Scarlet再始動！

無事にではありませんが戻って来た01号車．
と言うか，始動できず．
手間隙かけて始動可能な状態に．
まずは，使ってみるそして次なる進化へ．
留まる事はないのです．

Scarletの帰還

今期２度目の盗難にあったスカーレットが帰って来ました．
長い長い放浪生活で不動になっていましたが，先ほどメンテナンスを行い実走可能な状態にしました．
盗難，チャンバー折れ（恐らく悪戯），盗難と言う事で，稼働可能時間は否応無く減ってしまった今期でしたが，来期は色々活躍が見込まれます．
楽しみです．

速度超過．

連休に出かけた知人が，速度超過でパトカーに捕まったらしい．
単文によるSNSなので詳しい事迄は聞けていないが，運が悪かったと言うコメントが気になった．
確かに，そうだと思います．
すべての違反を取り締まる事は不可能だと言うのも理解出来る．
しかし，運が悪かったと言うのも少しひどい．
実際にその速度は出ていたと言う事になるので筋違いだと思った．

拾った1日の使い方．

さて，先にも書いたように気づかずに拾った1日が今日です．
どんな1日にしようか思案中．
まずは，寒くなる前にLive Dioにてを入れる予定．

来週末の起動に向けて

Live Dio ZXのコードネームを決めておこう．
車を含めても久々のの本田車なので，それに因んだ名前も悪くないのですが．
それ以前に黒い車体自体が久々だ．
そこで，コードネームはcrowに決定です．

さぁ，日曜日まで時間はとれないけれど昼にはエンジンに火を入れるつもり．
細かいところを見ていないけれど，おそらくまだまだ罠は待ち構えていると思う．
それが楽しいんですけれどね．

締めくくりに，，，

恐ろしくタイミングが良く車のヘッドライトのバルブが切れた．
丁度ディーラーへの通り道にいたので即購入，即交換出来た．
不幸の中に幸運の兆しが見えた．

不思議な1日だった．

Live Dio ZX

オイル交換前に先日知人経由で入手したLive Dio ZXを分解してみた．
不動車との事でしたが，それほどの事では無さそうです．

まずは，キックペダルを動くようにしました．
それほど苦労せずに実動車両になると感じた．
イレギュラーなスケジュールの変更なので，手応えを感じた事でこの車両にかんしては，
ここでやめておく事にする．

更に寒さが増しました．

これ以上寒さが増す前にオイル交換をしてしまおう．
一般に3ヶ月に1回の交換と言われるケースが多い．
そうなると，冬場の交換というのはどうやっても避けられそうにありません．
今は10月（約11月）なので，この次の想定になる1月前後の交換を覚悟してしまえば後は冬に交換する必要がないという判断だ．
もちろん走行距離，用途に影響されるので一概には言えないが，
可能性の一つとして避けられるものを避ける作戦．
思い立ったら即実施！

無事に帰還しました．

今回は前回程のトラブルもなくこの時間に帰宅が出来ました．
いやぁ，疲れたなぁ．
来月もイベントあるので何かとバタバタするな．

イェ～～イ

今年2度目のバイクの盗難です．
ここまで来ると私も随分と慣れて来たと言うか，頭の中の対応マニュアルにしたがって動くだけと言う非常に落ち着いた対応が出来るようになってきている．

［慣れてきているのね，自分でもわかる，，，，］　セイラ

チャンバー割れる（折れる）？

あり得ないと思い一瞬目を疑いましたよ．
こんな事あるんですね．
まぁ，驚きがあるから面白い！

電圧計

先日のトラブルに懲りて電圧計をつけようと思いたつ．
注文しようと思った矢先に，以前持っていた事を唐突に思い出す．
偉いぞ私！
そして，問題点はどこにあるのか？
大凡見当をつけて，発掘作業に開始．
ほどなく発見出来ました．
凄いぞ私．

たまには自分を褒めても良いよね？

日本精機 Defi メーター Racer Gauge 52φ 電圧計 ホワイト DF07006

• 出版社/メーカー: Defi
• メディア: Automotive

軽自動車税での諸々から

先日来軽自動車増税に関して軽自動車を主力商品とするスズキさんが発言して話題になっていますね．
スズキと言うと私の中では軽自動車の一流メーカと言う印象が強いのですが，現在気になる車があります．
それは，スプラッシュと言う車なのですが何ともスタイリッシュです．
スズキの車の中では
・ジムニー（軽自動車
・スイフトスポーツ（普通車
の2台に関しては高評価を惜しまない車と思っていましたが，1台追加です．
その名も
・スプラッシュ（普通車
http://www.suzuki.co.jp/car/splash/
ちょっと興味を持ったので調べてみました．
そうしたら意外な事実が判明．
この車純国産とは言い難い車ですね．
正確にはアジア圏産の車ではないと言うべきか，纏っている雰囲気が国産離れしていると
感じましたが案の定と言う感じです．
詳細は以下を参照．
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スプラッシュ
コンパクトで5人乗れる．
この場合の5人と言うのは常時ゆったりと言うよりは，
日常生活の中でちょっと5人で移動出来れば助かると言う場面で重宝しそうですね．
ちょっと，良い車見つけた気分です．

サーキットに持ち込もうと思ったが

この雨でそれも叶わず．
さて，乾燥を待つには十分過ぎる時間が確保出来た訳ですが，
この間の進化が止まったとも言えます．
本でも読むか．

エンジン周りのメンテナンスPh00終了

今回は，比較的簡単な調整手段を採用した為短時間で終了した．
対時間比のパフォーマンスとしてはかなり高いと思う．
乾燥時間が待ち遠しいです．
終わったら，早速走行テストに入る予定．

elf(エルフ) 2stエンジンオイル MOTO 2 RACE 1L [HTRC3]

• 出版社/メーカー: ELF(エルフ)
• メディア: Automotive

新品 ヤマハ ジョグ(5BM)等用インテークマニホールド

• 出版社/メーカー: バイクパーツセンター
• メディア:

さて，連休なので

バイクのエンジンでもメンテするとするか，，，．
今回は本格的にばらすぞ．

パーツが届いたので，，，．

早速車の修理をしました．
驚く程快適になりました．
もう少し長くつきあっても良いかと思い始めています．

明日にはパーツが届くので，，，．

届いたら即取り付け．
週末はサーキットへ行くつもり．

車のパーツの発注が終わった．

今週中には配送される見込みです．
荷受けしたら，さっさと作業をしてしまおうと思っています．

バイクの方も明日以降に発注するパーツがあるので作業予定を組んでおかないといけないな．

雨が多い

絶対的な雨量が多いと言う意味ではないのです．
世に言うゲリラ豪雨と呼ばれるものです．
当然，その名の示す通りに突然降って来るのですが，徐々に雨量が多くなって来ている，頻度も上がって来ていると感じる．
今日は，珍しくこの時間に起きているので，油膜処理をしてしまおうと思っています．
日差しの少ない曇天のこの時間帯はまさにうってつけ．